未来装甲车辆发展势不可挡_免费论文全文下载

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当前，世界各国陆军队对装甲车辆的需求日益增加，很多国家的陆军在计划升级本国老旧装甲车辆的同时，积极研制新型装甲车辆，引进发达国家先进装备和技术，并且根据本国装甲车辆的发展现状制定了很多大型现代化项目。于此同时，各厂家也在根据不同需求，研制各种样车以满足未来装甲车辆在机动、防护等多个关键领域的不同需求。李迎宁曹伟

新车设计、升级势不可挡
新型装甲车辆设计、升级和技术演示在2013年全面展开。一些新型装甲车包括帕特里亚公司8×8装甲车，该车已在试车跑道完成测试；依维柯防务车辆公司8×8 SUPERAV两栖装甲车；奈克斯特系统公司6x6装甲输送车，该车被称为战术步兵输送及多用途系统（TITUS），其设计在机动性、多用途和成员舒适性方面具有优势；AM通用公司M-1165 2.0型战场部署侦察地面网络车（DRGN-V），该车为右舵驾驶，主要用于部队快速部署、边境监视、侦察和阻击任务；通用动力欧洲陆地系统公司研制的“枪骑兵”（ASCOD）系列最新型装甲车（用户定制）重量达35吨，采用橡胶履带。此外，该公司的“食人鱼”III根据用户需求，进一步加强了防护、越野机动和未来升级的能力；潘哈德防务公司（现隶属于雷诺卡车防务公司）研制的PVP装甲输送车安装了条形装甲；奥什科什公司在2014年阿曼SOFEX展会上推出了新型长轴距M-ATV变型车。
目前的技术演示车型包括泰利斯澳大利亚分公司的“霍克死亡蛇”轻型机动车和莱茵金属公司与克劳斯’玛菲一韦格曼公司联合研制的多用途装甲车（AMPV）。升级车辆包括梅赛德斯・奔驰公司轻型装甲巡逻车（LAPV6.1），该车为“貉”（ENOK）式装甲车的升级型；新加坡技术动力公司（ST）推出的下一代“野马”全地形车，该车具有更好的防护性能和更大的负载能力。
模块化设计在装甲车辆领域的运用越来越广泛。它摒弃了以往单一装备仅能完成单一任务的理念，就如“多功能瑞士军刀”一样，体现出多任务的设计理念。而在当前财政紧缩的大环境下，模块化成为了国防装备采购领域的焦点。例如，奈克斯特系统公司的“提图斯”（TITUS）模块化装甲车体现了战略战术思想观念的改变，尤其是在从阿富汗战场撤兵行动中体现得更加明显。世界各国军队都希望本国装备能够胜任各种作战任务，而不希望某种用于反叛乱战争中的车型在未来不同性质的战争中变得一无是处。
模块化车辆具有执行多任务的能力，可装配不同的“任务组件”，这些组件可根据任务不同进行装卸，安装简便且成本低廉。在当前财政紧缩的时期，这无疑是各国军队的首选。
谈到未来装甲车辆，不得不提美国国防部高级研究计划局（DARPA）与洛克希德・马丁公司下属研究所联合开发的可垂直起飞和路面行驶的TX样车。该车研制始于2009年的TX （Transformer）项目，该项目旨在拓展现有车辆的车型种类。TX车具有一对倾斜的排气扇，飞行高度可达3048米。尽管该车在未来几年内不会用于战场行动，但表明了未来装甲车辆的发展势不可挡。随着装甲防护、系统和传感器、部件和武器系统的发展，装甲车辆仍将是未来不可或缺的现代化军事装备。
垒球装甲车辆需求各异
在过去几年里，很多国家对装甲车辆现代化的需求日趋强烈。其显著变化体现为：诸如非洲和拉丁美洲的发展中国家对装甲车辆的需求比以往任何时候都要强烈；尽管饱受市场经济滑坡的西方国家目前装甲车辆编制和新研制项目都有一定的缩减，但仍将继续投入资金确保现有车辆的作战能力。而在未来十年中，中东和亚太地区装甲车辆采购需求将增大，而美国和欧洲将削减装甲装备的数量。
当前，激进分子和叛乱暴徒的长期威胁和不断升级的各种临时性威胁扰乱了非洲各国的国内安全。与此同时，非洲各国在装甲装备的升级、研制项目和训练方面也有所欠缺，这意味着国防预算需要向现代化改造计划、装备采购和加强当地军事工业基地发展等方面倾斜，以确保非洲的安全稳定。尽管非洲正面临着国防预算的紧缩，但仍将在未来几十年内对装甲战术车辆的现代化项目和采购持续投入。非洲各国一直饱受叛乱暴徒的侵扰，尤其是马里、中非共和国、刚果民主共和国、索马里和苏丹。由于整个非洲对装甲车辆的广泛采购达到一个顶峰，因此国防工业部门正在寻求商业合作，在政府的资助下成立了一些当地的制造工厂。除了南非，其他非洲国家的装备采购并不像西方军队那样由政府规划项目计划和研发进程。而对非洲某些国家（例如尼日利亚、坦桑尼亚和肯尼亚）而言，最重要的是研制轻型多功能装甲车，该车应具有便于侦察的机动灵活性、防护性、互联互通能力、导航能力、隐身和监视能力。
未来几十年中，亚洲装甲车辆市场将在全球市场中异军突起。中东国家诸如土耳其、以色列将继续对其装甲车辆进行现代化改造并同时研发新型车辆。由于受美国对外政策的影响，使得亚洲的领土纷争不断，因此亚洲各国对装甲车辆的需求将逐渐上升。此外，亚洲其他国家，例如泰国、新加坡、巴基斯坦、印度和韩国也面临着叛乱暴徒组织的侵袭，因此也需要增强装甲车辆和其他军用装备的实力。
同样，拉丁美洲各国未来也将对其装甲部队进行现代化改造，对装甲车辆的需求将小幅度增长，预计2015年装甲车辆采购份额将占全球市场的4.7%。随着经济实力的提升和对国内安全的重视，拉丁美洲将增加国防支出，增加坦克的采购数量。巴西是第一个在拉丁美洲装甲车辆领域自主研发主战装甲装备并装备部队的国家。 垒球装甲车辆升级与采购计划最新进展
下面将对世界不同国家对未来装甲车辆升级与采购计划的最新进展作一简要的概述。
欧洲 俄军已经停止对T-90主战坦克的采购和升级，与此同时，新型T-95主战坦克研发项目也被取消。目前，俄罗斯新型装甲装备的重点是“舰队”主战坦克（即148项目，现已定名为T-14）。首批“舰队”主战坦克为14辆。处于首批生产阶段的车辆还包括“舰队”重型步兵战车（149项目）和10辆“舰队”装甲抢救车（608项目）。此外，新式中型车族还有两种变型车，分别是“库尔干人”25步兵战车（695项目）和“飞镖”装甲输送车（693项目）。新一代空降战车的首辆BMD-4M伞兵战车（960M项目）样车已经生产完毕。而BTRMDM空降输送车（955M项目）正在生产之中，它将替换现役的BTR-D空降输送车。俄罗斯空降部队现正处于扩大规模阶段，BMD-4M空降战车和BTR-MDM空降输送车将是俄空降部队装备更新的重要一环。据悉，俄陆军对BTR-82A装甲输送车、BMD-4M伞兵战车、BTR-MDM空降输送车、“飞镖”装甲输送车、“库尔干人”25步兵战车、“舰队”重型步兵战车进行了首批采购，每种车型的采购数量都是12辆。另外，俄罗斯还订购了l750辆4x4依维柯多用途轻型防护输送车，358辆已交付俄军。 英国的“武士”升级项目计划对786辆“武士”步兵战车进行改造。此外，英国还将采购400辆“猎狐犬”（FOXHOUND，又称“豹猫”） 装甲车，并选定“枪骑兵”（ASCOD） SV装甲车作为侦察专用车辆（SCOUT SV）计划在2015～2016年装备英国陆军（约580辆）。
法国将订购630辆8x8型VBCI装甲车，其中包括520辆步兵战车（VCI）和110辆指挥车（VPC），交付日期截止2015年。法国陆军将对300辆AMX-IORC装甲车和108辆AMX-IOP/PC步兵战车进行升级，同时还将558辆VAB输送车升级至TP型配置。法国“蝎子”计划预计从2016年起，将装备1000辆VBMR多用途装甲车用以取代VAB装甲车。于此同时，从2019年起，首批70辆（总共293辆）EBRC装甲侦察车将逐步取代AMX-10RC装甲车和“标枪”（SAGAIE）侦察车。
德国将采购272辆克劳斯・玛菲一韦格曼公司（KMW）的8x8“家犬”装甲车，交付时间为2016年，同时还将采购350辆“美洲狮”步兵战车用于取代“黄鼠狼”1步兵战车。此外，通用动力欧洲陆地系统公司将交付德国陆军500多辆“鹰”式装甲车。依维柯公司和KMW公司联合竞争中型有防护救护车项目，而其潜在的竞争车型正是“鹰”式装甲车。德国陆军多国部队军事机构指挥官雷内・科尔夫中将在2014年6月欧洲萨托利装备展专刊报道中称：“装甲装备（主战坦克、步兵战车和炮兵装备等）安装何种主武器系统将决定陆军的结构。首先，我们将从700辆‘家犬’多用途装甲车中选出190辆进行改造，用于装备步兵部队。然而，部队也需要使用替换型装备（例如‘狐’IA8装甲输送车）或过渡型装备（例如‘狐’IA4装甲输送车），后者仅适用于整个作战行动中的训练，不适合作战需求。”
意大利陆军采购计划包括249辆依维柯公司的“箭”式步兵战车（包括4个车型，2014年完成交付）、1150辆依维柯公司的“林塞”（LINCE）轻型多用途车（计划在5年内完成交付）和16辆VTMM装甲救护车（目前已定购但尚未交付）。意大利情报、监视、目标捕获与侦察（ISTAR）部门还将订购ISTAR型多用途轻型战术车和8x8装甲车，用于装备其骑兵团。此外，还将在“半人马座” （CENTAURO）2轻型装甲车上加装防护系统和C2数字化系统。意大利陆军参谋长在2014年6月欧洲萨托利装备展专刊报道中称：“意大利特种部队将装备快速突击车，并且制定了8x8‘箭’式多用途轻型装甲车的装备计划以及中型和轻型战术多用途车的采购计划。”
丹麦陆军在规模最大的欧洲装甲车辆竞赛中通过招标寻求预生产型装甲输送车，目前已完成了评估测试。在丹麦防务采购与后勤机构（DALO）采购份额中，装甲输送车和其指挥变型车将占1/2，剩余份额将包括采购抢修车、工程车和救护车等车型。2013年，最初由8家公司参与丹麦陆军的招标，最终选定了2辆8x8装甲车（奈克斯特公司的VBCI装甲车和通用动力欧洲陆地系统公司的“食人鱼”V装甲车）和3辆履带式装甲车（通用动力欧洲陆地系统公司的“枪骑兵”l装甲车、FFG公司的G5装甲车和BAE系统公司的CV90“犰狳”装甲车）。丹麦陆军将根据所选车辆平台的制造厂商和全寿命周期成本，以及当前装备的M113装甲车的失修率来确定采购数量，预计在206～450辆。采购合同还将包括装备的后续全寿命维护保养等相关条款。
土耳其“阿尔泰”主战坦克计划2015年进行生产。土耳其订购了468辆BMC公司的KIRPI防雷车，其中300辆目前已交付该国宪兵部队，100辆计划装备该国警察部队。此外，土耳其还计划为警察部队装备两栖突击车、履带式输送车和4x4防暴车。根据需求，还将订购336辆“佛提纳”（FIRTINA）自行榴弹炮和138辆“黑豹”（PANTER）轻型装甲车以及2700辆战术轮式车。
波兰计划投资近6000万美元订购1600辆4x4轻型多用途车，用于替换HONKER、HONKER 2000和 “蝎”式装甲车以及UA2469型吉普车。目前已订购了 “黑獾”8x8多用途装甲车。此外，波兰在2014年发布的征求建议书中指出，履带和轮式装甲车仍然是该国的主要需求。
西班牙订购了575辆“林塞”装甲车和180辆RG-31防雷车，其中“林塞”装甲车正分几个批次交付西班牙陆军，而原先采购新型装甲步兵战车的机会被取消；瑞典向帕特里亚公司订购的第二批113辆8×8模块化装甲车在2012～2014年完成交付，此外还订购了100辆履带式装甲车。
比利时的装甲步兵车项目（AIV）将选用“食人鱼”NIC装甲车代替现役履带式车辆（包括“豹”主战坦克、YPR-765输送车和M113装甲车）。与此同时，比利时还将采购其变型车，其中包括装甲输送车、工程车、救护车和抢修车。
乌克兰陆军根据政府法案，将新型T-84“堡垒”作为其陆军标配的主战坦克，但该型坦克的交付工作进展缓慢。最终，该国将400辆T-64B主战坦克升级为T-64M“布拉特” （BULAT）配置，并以每年20辆的速度生产该型坦克。
芬兰计划从荷兰采购100辆老旧的“豹”2A6坦克，交付日期为2015～2019年。同时芬兰还将对其装备的BMP-2步兵战车和西苏公司的PASI装甲输送车进行现代化改造和升级。
挪威陆军从BAE赫格隆公司订购了146辆新型和翻新的CV-90装甲车（74辆步兵战车、15辆指挥车、16辆战斗工程车、16辆多用途车、21辆侦察车和4辆训练车）。
瑞士已订购130辆“杜罗”GMTF装甲输送车，并于近期将12辆剩余Pz87主战坦克改造成“棕熊”（KODIAK）装甲工程车。
爱沙尼亚计划从荷兰陆军剩余库存中采购81辆西苏公司（SISU，现为帕特里亚公司）XA-188轮式装甲车，交付日期为2015年。 荷兰订购了212辆8x8“家犬”装甲车，预计2016年交付（其中仅包括27辆货车型）。
斯洛文尼亚计划采购135辆帕特里亚公司8x8模块化装甲车（共计6个车型）。
阿尔巴尼亚的采购计划中对轮式装甲输送车情有独钟。
阿塞拜疆近期计划再订购30辆“斗牛士”（MATADOR）和30辆“掠夺者”（MARAUDER）防雷车；孟加拉国计划订购44辆MBT-2000主战坦克。
美洲 美国陆军的升级计划旨在实现“艾布拉姆斯”系列坦克标准化，将其升级为MIA2 SEP V2型和MIAI AIM型。而M2A2步兵战车将升级为A3型配置。地面战车项目（GCV）被取消，取而代之的是联合轻型战术车（JLTV）和多用途装甲车项目（AMPV）。
加拿大“地面战车”项目（FLCV）将交付一批具有一系列新的作战能力的装甲车辆。该项目旨在升级轻型装甲车（将从550辆车中选择80多辆进行升级）、战术装甲巡逻车（达信/莱茵金属公司将从500辆车中选择100多辆进行测试升级，预计2014～2016进行交付）、装甲工程车和近战车辆（CCV）。该项目吸纳了综合实力强的企事业单位参加，参与单位将对项目进行持续评估，使新装备能与各个子项目中的明确需求相匹配，从而确保项目的成功。该项目中的CCV子项目将对选出的108辆近战车辆进行升级，首批30辆将于2015年交付，但在2014年CANSEC会议上，加拿大政府宣布将暂停采购进程。加拿大陆军指挥官马基・汉斯中将称：“升级后的LAV III装甲车将达到与CCV相同的防护等级，并在此基础上增加了ISR能力，因此对CCV的需求不再那么强烈。
巴西将采购450辆4x4轻型装甲车用于执行侦察和维持治安任务。此外，巴西还将订购2044辆VBTP-MT装甲车用于取代“蝰蛇” （URUTU） EE-1I装甲车和“响尾蛇”（CASCAVEL） EE-9装甲车，同时将对M113型装甲车升级为M113A2Mkl型。
在阿根廷，240辆M113AIS型装甲车正在升级为A2标准型，在不久的将来320多辆坦克和步兵战车计划实现现代化改造。
哥伦比亚订购了39辆M1117装甲车。由于财政危机，原本对56辆克罗地亚产的M-84主战坦克的现代化改造被搁浅，但126辆帕特里亚公司AMV 8x8轮式装甲车正完成交付（其中40～50辆可能被销往其他国家）。
墨西哥投资600万美元用于提高该国工程制造能力，在2018年前需要接收1000辆DN-X1装甲战术卡车装备部队。此外，墨西哥还将为其预备役部队采购88辆4x4“勇士”（BEARCAT）装甲输送车，并对200辆MIAI坦克升级至MIAI-SA型坦克。
秘鲁计划采购120～170辆坦克，其中MIAI、乌克兰T-64E和T84以及韩国K2“黑豹”主战坦克均在考虑范围内。

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