摘 要：随着科学技术的发展，在路桥建设中，大多数还是使用混凝土技术。在使用过程中，混凝土技术有许多的不足，同时也有着许多的优势，在保护人民财产和生命安全上都有着其他材料不可替代的作用。
关键词：混凝土技术；路桥施工；应用
引言：
相关工作人员都会有所了解，在具体的路桥施工过程中，混凝土材料自身具有热胀冷缩的性质，该性质说明了混凝土材料自身容易受温度的影响从而发生形状的改变，最终会形成裂缝状态。倘若在具体的路桥施工过程中，在该工程的外部结构中发生混凝土裂缝现象，对整个工程造成沉重的损失，严重情况下，会导致道路和桥梁的坍塌，这一严重事故的发生，将会对人们的日常生活带来众多不便，给人们的生命安全带来一定的危害威胁。
1、路桥工程混凝土施工中，混凝土结构易出现的问题
工业革命以后，建筑业是当前支撑我国社会经济的三大产业之一，建筑业在近几年来发展迅猛，我国近年来建筑行业在具体的施工过程中，其规模不断的完善和扩充，这一显著的改善使得建筑业在日后的发展更加辉煌。建筑行业在具体的路桥工程中的应用范围较为广泛，其中主要包括建筑物的构建、道路与桥梁之间的建造以及园林等基建设施的具体施工和建设。在上述所说的不同形式的建筑项目中，路桥工程的建设直接影响着人们出行的交通安全，这是一项重要的工程建设指标，其主体结构主要运用混凝土材料在具体工程中进行施工和建设，同时，科学化、合理化的技术手段运用在其中，通过混凝土施工技术对路桥主体的建构框架进行详细的设计，对于其中易出现的问题进行合理化的解决。以下是路桥工程过程中，混凝土结构易出现的相关问题。
1.1缺乏抗拉力
在我国路桥工程建设中应用的混凝土一般属于人工材料，就是通过用水、水泥和砸碎砂石等建筑原料按照一定的比例搅拌硬化形成的，在这一过程中，砂石有效发挥形成结构的作用，控制水泥的缩小、变形，形成实用性强的工程建筑材料。但是因为砂石是硬性材料，脆性较大，如果受到了一定的外界推力或拉力就会发生裂痕现象。因此，缺乏抗拉力是混凝土结构的路桥出现质量问题的重要原因。
1.2缺乏良好的弹性
通常投入使用的混凝土材料本身就具有良好的抗压性这一优势，抗压强度在7.5 60Mpa这一合格标准之内。在路桥施工过程中如果加入了高效的减水性与掺合料就会大大提高混凝土的抗压性，这时的混凝土抗压强度能达到100Mpa以上，这是混凝土材料的一大优势。但是混凝土材料缺乏良好的弹性就成了影响工程质量的一个重要因素了，混凝土材料缺乏良好的弹性，屈伸性能减弱，在承受荷载量大的物体或者是受力不均时会导致承受的部位因巨大的压力出现裂缝。
1.3容易发生变形
在混凝土材料中同样具有热胀冷缩的特性，在外部条件或结构内部受到温差变化时，混凝土的热胀冷缩性质也会使混凝土发生变化，收缩变形是必然的。如果是采用一定的技术手段约束混凝土的变形，那么混凝土内部结构中就会出现一系列的变化，产生应力，当应力超过混凝土本身的抗拉强度时，混凝土就会出现裂缝。在路桥施工过程中，混凝土中含有的水分子会逐渐地蒸发，混凝土的湿度不断下降，体积逐渐变小，混凝土也会发生变形。在混凝土水分流失的过程中，由于混凝土表面水分流失速度快，内部水分流失速度慢，这样有差异性的水分流失速度也会造成混凝土结构出现裂缝。
1.4缺乏耐久性
随着技术的发展，再加上混凝土结构的路桥不断发生安全事故问题，相关工作人员加大了对混凝土的研究，但发现混凝土的耐久性没有想象中的强。经研究表明混凝土的抗渗透能力较强，能够长时间的抵抗水的入侵，但是抗冻能力不是很强，在0℃以下，混凝土的膨胀力加大，这会降低混凝土的强度，出现裂缝问题。另外混凝土在酸、碱、盐等环境下的抗侵蚀性也比较弱，再加上环境的恶化与保护厚度不足，会降低混凝土的碱度，降低了混凝土的耐久性。
2、混凝土结构在使用过程中产生裂缝的原因
2.1路桥承受能力计算失误产生的裂缝
对于具体的工程而言，当该工程中的混凝土部分的施工完成后，需要相关的技术人员对混凝土的承重能力进行评估和监测，制定出该混凝土在具体的路桥工程建设中的承受重量的具体范围，以免在行驶中出现裂缝的现象。与此同时，还需要相关的技术人员对路桥工程施工技术的方案进行记录，路桥工程竣工后的工程质量达到了法定标准之后，该路桥工程项目也就可以进行投入使用。在此期间，国家会对路桥工程中使用的混凝土进行相关的技术检测，着重评估并测量具体的承重范围，对其进行详细的规定，并且会将技术交底方案中的相关数据作为路桥的承重限制，在路桥的使用安全方面采取强制手段确保该工程的质量和安全。
由此来看，工作人员在具体的工程施工过程中，需要对混凝土结构的承重能力进行认真、细致的计算，这个过程在整个功能过程的建设中占有举足轻重的作用。其主要原因在于，路桥工程投入使用之后，该工程的承重范围主要是依据该项目的技术员所测量的承重范围为依据的，混凝土后期的养护和维护工作也是围绕其承重范围来开展和限制的
2.2操作技术不专业产生的裂缝
混凝土中的钢筋捆绑需要技术人员对其进行精确，如果在具体工程实施过程中，承受负荷的外部钢筋混凝土保护层外部的厚度缺失，最终的混凝土混合密度将会达到不均匀的状态，最终会引起裂缝现状的发生。优普论文发表网专注于为广大经济职称评定客户、管理论文快速写作客户，提供优良的范文格式下载，管理论文快速代写资源，欢迎各位老师参考指导。
3、路桥施工中使用的混凝土质量和裂缝的控制
3.1提高混凝土使用原料的质量
在具体的路桥施工过程中，通过完善和改进混凝土原料配制的比例，可以极大的提高混凝土的质量，在这个过程中，技术人员需要注意原料的质量情况。例如，需要对原料中的水泥、水、石头等物质的比例进行合理的分配，对其进行严格的比例控制。
3.2注意混凝土混合时期温度地控制
温度是造成混凝土产生裂缝现象的主要因素之一，在具体的路桥工程施工过程中，对混凝土配制进行搅拌之时，需要控制外部温度对于混凝的影响，避免一些不良因素的影响所带来的沉重损失。
3.3对路桥的混凝土结构进行早期保护、养护措施
早期对具体工程中的混凝土结构采取一定的保护措施是极其必要的。控制温度对混凝土结构的影响，可以确保混凝土在具体施工过程中，尽量减少裂缝现状的发生，确保工程安全有效的进行。
4、结语
随着科技的进步路桥施工大多采用混凝土技术，在具体施工过程中，严格监管混凝土质量问题，做到将混凝土的施工技术进行规范化、标准化、精确化处理，这是确保路桥工程质量安全的前提和基础，混凝土问题在具体施工过程中，应该受到高度的重视和监管。
参考文献：
[1]苏文建，赵坚.论道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2011，01：232.
[2]金龙云，李浩铭.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].科技传播，2011，08：186.
[3]苏群.对路桥施工技术及质量控制措施的探讨[J].技术与市场，2011，07：397+399.
[4]孟玉梅.公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用探究[J].黑龙江交通科技，2011，08：154.
[5]林华.钢纤维混凝土技术在路桥工程中的应用[J].建筑，2011，19：61-62.
[6]苑路菊.浅析路桥施工中预应能力的应用及存在[J].科技风，2011，19：92.
[7]季胜华.混凝土在路桥桩基施工中的应用及技术探析[J].科协论坛（下半月），2011，12：14-15.
[8]赵华锋.浅析钢纤维混凝土技术在桥梁施工方面的应用[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2011，12：154.
优普论文发表网，10年专业级职称论文发表机构，最受欢迎的核心期刊论文发表网站 |
联系我们 |
本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。QQ:522-52-5970
贵公网安备52010202003825